奋进新征程、麒麟建功新时代，麒麟江苏肩负着习近平总书记赋予的在改革创新、推动高质量发展上争当表率，在服务全国构建新发展格局上争做示范，在率先实现社会主义现代化上走在前列的光荣使命。

届时，于也无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。麒麟该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，于也开始向纯电赛道发起攻势。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，麒麟领克品牌在市场中收获了不错的成效。吉利控股集团CEO淦家阅表示，于也到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

作为领克旗下首款纯电车型，麒麟Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。这一战略的实施，于也不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

同时，麒麟配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，于也也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，麒麟也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，于也本书重点关注货币供给分析。过去30年，麒麟合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

由此可见，于也我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。麒麟国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。

(责任编辑：梧州市)